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摩信网 > 摩信专题 > 傲对疫情 中国摩托铿锵前行
(一)向左?向右?疫情下的摩托车企业现状
(一)向左?向右?疫情下的摩托车企业现状
在1月下旬到3月初,国内摩托车企业基本处于停工状态,长达一个半月的时间里企业无法正常经营、发货与销售,库存积压、成本陡增,销量同比也就出现了上述的断崖式下滑。而据嘉陵嘉鹏的工作人员介绍,在整个2月份,嘉陵嘉鹏的经销渠道与市场终端基本处于停滞状态,更谈不上什么销售了。这样的情况基本上发生在所有的国内摩托车厂家身上。 2019年,中国摩托车行业市场整体呈现上升趋势,这让身处连续多年持续下滑势头中的中国摩托人看到了崛起的希望,但2020年的开局,让国内摩托车企业实打实的体会到了什么叫做“不可抗力”,这样的开局影响的不止当下,对于整个2020年乃至相当长的一段......[详情]
(二)市场积极向好,未来可期
(二)市场积极向好,未来可期
整体上看,大公馆摩托市场复工开业率达到了100%,几乎所有的经销商门店都开门迎客,门口各品牌摩托车整齐摆放,市场复工情况良好。据了解,大公馆立交摩托车销售市场,在3月初就有经销商门店陆续按要求申请复工开业,随着国内疫情的不断向好发展,申请复工开业的经销商也随之增多,到3月中下旬,市场经销商门店基本都已经完成复工开业。 不过从采访的几家经销商门店来看,客流量确实较少,只有少数几家门店有看车客户,以及一些来做保养维修的用户。经销商门店负责人告诉记者,从3月初开业到现在4月份,客流量在缓慢增长之中,节假日以及周末看车用户会更多一些。另外,疫情期间网上直播看车以......[详情]
(三)变则通达的摩托新生态
(三)变则通达的摩托新生态
所幸在经过了近3个月的抗疫战后,国内疫情控制取得了阶段性胜利,在各地政府相关部门,以及众多合作企业、社会爱心人士的帮助与支持下,国内众多摩托车企业顺利复工复产。然而维系行业的生存命脉,从来都不仅仅只是造车那么简单,宣传、销售、服务……都是维系行业存续发展不可或缺的重要环节,那它们呢? 事实上,不仅仅只是复工复产,在受疫情波及的大环境下,整个中国摩托车行业都在想方设法突围传统模式。穷则思变,变则通达,2020年整个摩托车生态圈出现了全面变化,迸发出了全新的灵感火花。......[详情]
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