广告
摩信网 > 测评 > 阅读文章
赛科龙2020款RT3智慧版静态篇
2020-08-29 09:10:11   来源:摩信网   类型:原创   作者:AK47   阅读(1。22万次)
 

凡在摩圈混迹多年的“老司机”,几乎都走过了从通勤小排到大排跨骑,再到休闲绵羊的心路历程,毕竟面对喧嚣的城市街头,告别繁琐的油离配合已经成为众多车友的一个共识——而2020款RT3睿途智慧版(以下简称RT3)作为赛科龙麾下首款250mL级别休旅绵羊车型,从诞生之日起就凭借跨级别的配置与高效的动力发挥俘获了众多国内车友的芳心。

人性化行车电脑让RT3更进一步

参与本次评测的2020款RT3睿途智慧版,也可以理解为是此产品的中期大改车型,主要对前代车款的机械负显混合仪表进行了全面整合升级并更换为具备自主交互功能的第三代TFT屏显系统,同时还对发动机冷却润滑系统进行装配工艺优化。

TFT大屏全面升级

1.多模式高清TFT大屏,全新的2020款RT3睿途智慧版搭载了第三代6.75英寸的TFT高分辨率显示屏,并预设了3套在高低亮度环境下的两种显示模式,可以在日间与夜间环境下自动切换显示方式,有效率减少了外部环境对驾驶者数据读取的干扰,人性化的产品设计让行车安全大幅提升。

手机与第三代6。75英寸TFT屏及车机系统进行互联导航测试

2。全新的2020版RT3还通过先进的TFT液晶车机系统为骑行者提供了丰富的行车信息,除具备基本的行车数据以外,该系统还全面整合了诸如环温、海拔、GPS以及WIFI等相关数据的显示能力,并可通过无线传感器实现了对车辆胎压以及故障的实时数据监测,为骑行者提供了对整车状态的360度无死角掌控。

3.全新的RT3还通过一款名为“驾驶伴侣”的智能化APP将手机投屏映射功能引入到车机系统之中,它可将手机终端的日常信息与RT3的行车电脑进行无线互联,并能兼容超过百分之八十的苹果与安卓手机系统;根据小编亲测,该系统不但可将手机的高德或百度地图等实时数据映射到TFT屏之上,同时还可集成QQ音乐等类似软件的互动操作,并通过蓝牙对部分信息进行交互,确保了人、车、信息之间的高度融合,将骑行操作化繁为简,从而提升了整车对智能化与娱乐化的双重述求,同时也让RT3更加贴合休闲摩旅,智能出行的产品定位。

装配工艺全面优化

新一代的RT3对副水箱的装配工艺进行了调整,在保证原有散热性能的前提下,其强度与耐用性都较上代车型有显著提高,此外厂家还对RT3发动机边盖的渗油现像进行了整改,从本次超过1200公里左右的暴力骑行来看,小编也未见任何异常情发生,如果以前老用户发生类似渗油问题可以直接联系当地经销商予以解决。

RT3采用17L超大油箱与前置加油口设计,左侧为USB充电接口

手把控制开关均具备冷背光设计,夜间使用贴心人性

RT3为无钥匙进入系统,更智能更安全

整车设计

以AK47看来,RT3的外形轮廓着重以运动休闲为产品设计脉络,整车线条锋利、流畅;凶悍的前脸矩形双灯造型与削尖高挑的后尾前后呼应,再配以简约的双色搭配,让整车形成了自然和谐的俯冲体态,能够为骑行者带来相当不俗的感官体验。

踏板车型向来靠脸吃饭,因此出众的烤漆工艺往往能给消费者留下深刻的印象,本次小编拿到的RT3引入先进的机器人喷涂工艺,具有极强的金属质感,同时由于双固化照光技的介入,也使得RT3的色泽更为饱满,层次更加分明。据官方表示,相较于普通车型,RT3的耐候特性提升百分之一百,耐光耐酸寿特性长至3000小时或五年以上,使车寿命大幅延长。

RT3的全车灯具采用LED光源设计,具备长寿命与识别度的基本特征

RT3拥有2165*767*1395(mm)车身尺寸,相较于目前在售的国内其它同级车型而言,RT3的“身材”似乎来得更MAN一些,当然,跨级别的体量也为其收获了更多的置物空间。从实际使用的情况来看,由于RT3的前置加油口和中置油箱布局为马桶压榨了更多的空间容积, 因此在骑行中,在马桶置放一个三分二盔的情况下,依然还能为骑行服和其它一些随身物品提供可观的置放区域,不论是从安全性还是从私密性方面而言,RT3无疑把“大”这一优势发挥到了极致。

RT3车座采用单液压杆,使车辆豪华度进一步提升,与此同时,引入防滑设计的一体式车座具备良好的人体限位特性。

大车体必然需要大轴距的支撑,拥有1545mm轴距的RT3采用前后双回路液压复合避震器,其后悬挂为双摇臂铝合金材质,具有结构重量轻,配重更均衡的特点;此外,RT3还非常贴心的为用户提供了高抓地力的腾森真空轮胎以及博士双通道ABS系统的强力加持,强大完善的行走悬挂机构赋予了这辆RT3出类拔萃行驶品质。

前后轮毂均有配重铅块,有利于提升车辆高速稳定性

RT3采用前后单盘双活塞制动系统,并越级搭载德国博士9.1代ABS系统,兼顾安全性与耐久性。

在动力性能方面,RT3搭载的是一款实际排气量为247mL    的水冷双顶置凸轮轴(DOHC)四气门发动机,拥有17kW的最大功率以及22.5N•m的最大扭矩,其功率点与扭矩点分别出现在8000转、6500转。从其账面参数来看,RT3着实拥有不俗的动力储备,其可观的功重比再次为RT3的产品定位提供了有力的性能支撑。

多级膨胀式不锈钢消音器采用大面积防烫设计。

作为一辆时常奔波于城市和乡村的休闲工具,赛科龙RT3为消费者提供了精致的颜值、跨级别的配置以及出色的动力搭载,但这并非是RT3产品内涵的全部,因此,AK47在接下来的时间里还会对2020款RT3睿途智慧版的驾驭体验进行深入的介绍,还请各位“老司机”持续关注。 

(编辑:Asan)

0
广告
相关文章
用智能呵护骑行:赛科龙2020款RT3睿途智慧版正式上市 2020-08-20
今晚20点,赛科龙2020款RT3睿途智慧版准时发布 2020-08-18
赛科龙2020版RT3:通勤、摩旅两不误 2020-04-28
2020款赛科龙RT3动态点评 2020-04-28
赛科龙2020版RT3静态点评 2020-04-28
24500元,赛科龙2020版RT3全新发布! 2020-04-28
2020款赛科龙RT3动态点评 2020-04-27
2020款赛科龙RT3动态美图 2020-04-27
7天300台 赛科龙2020版RT3睿途陆续到货中 2020-04-21
既能城市通勤,又能远途摩旅的赛科龙2020款RT3 2020-04-19
赛科龙2020款RT3实拍 2020-04-19
赛科龙2020版RT3静态点评 2020-04-18
赛科龙2020版RT3告诉你:为什么踏板出行,多数人首选舒适 2020-04-16
赛科龙2020版RT3全国陆续交车中 2020-04-14
发表我的评论
 
余5000字
网友评论
0条评论 
    相关车型
    睿途 RT3(2020款)
    RT3 旅行版
    RT3
    热门文章
    广告
    广告
     
    关于我们 | 合作介绍 | 免责声明 | 诚聘英才
    © 2013摩信网 版权所有 重庆朝月文化传媒有限公司     
    杏彩票计划群 浙江11选5 爱购彩票计划群 山东11选5开奖 98彩票计划群 云顶彩票计划群 上海11选5 上海11选5计划 山东11选5 幸运时时彩