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隆鑫三轮R8的“里子” 还原五大技术过程
2019-09-27 10:22:49   来源:隆鑫三轮机车   类型:转载   作者:佚名   阅读(3345次)
 

这两天猝不及防的又被无极品牌刷屏了!

正值第十七届摩博会期间,无极以个性化重磅产品阵列加ER-10/500DS/650DS三款新品亮相发布,再一次吸引了全场目光,让无极品牌站在了聚光灯下,成为机车盛会名副其实的人气王!

“怀敬畏之心,探驾驭美学”,无极以产品诠释了品牌实力。

多年BMW合作经验的沉淀、多年的基础技术研究,多年的实业智造全部在这一刻绽放,厚积薄发,大放异彩!毋庸置疑,代表一个品牌的载体是产品!无极品牌之于隆鑫如此,R8对于隆鑫三轮机车亦如此!

如何阐述R8?

R8的与众不同,自领一派是从外在深入到骨子里的!

从行业背景来看,三轮车行业的草根性是与生俱来的!从资本、经营模式、到产品都被贴上了草本标签!但行业走到拐点,从规模驱动转向技术驱动,需要变化,需要高质量向新而行,同时用户趋年轻化对车型品质也提出了更高的要求。

这需要行业转型自律,更需要企业的自我革新。

对于R8的锤炼,是隆鑫向新而行战略执行的过程,也是对行业的思考复盘和引领,坚持技术牵引,坚持正向开发实践。

在隆鑫通用整个基础技术平台协同共享下,从QAPG研发流程到单品试验,R8身上流淌与无极机车同样的基因与技术,从设计之初,R8整个产品的锤塑过程即是三轮车正向研发流程的再造,亦是重载旗舰的定义重塑。

技术平台协同:一个流程QAPG,五大基础技术支撑,正向研发流程实现,这才是品质向上的核心,与众不同的底气和自信!    

五大基础技术之一

CAE强度结构模拟分析

重载是工具车的基本属性,车架强度够不够,能否载重决定了产品的市场成败。CAE强度模拟分析的介入,从车架管材的尺寸、壁厚规格和主要受力部位的加强结构,模拟论证,提前规避风险。整个分析过程不是静态模拟,而是在各种工况条件下车架受力情况的强度分析。

五大基础技术之二

ECS动力性能

动力是车辆重载的关键核心,电喷发动机标定、整车标定、三高标定(三选三标三定)是隆鑫傲视同侪的技术保障,在整车开始时得到了继承。

同时为确保整车的动力满足要求,展开了整车的传动系统、进排气系统的CAE辅助分析及优化。

五大基础技术之三

CFD热平衡

对发动机而言,尤其是大排量发动机,散热性能对动力性能,CFD热平衡对整车散热系统、包括发动机热负荷、散热器风扇的选型、整车流场分析等,可有效规避解决整车在载重爬坡等恶劣工况下,发动机的热负荷上升快的问题。

五大基础技术之四

NVH整车震动及操稳性

舒适操控是人机的重要衡量标准,整车振动如何控制,发动机悬挂如何布置,才能达到“不抖不麻”的操控标准?通过仿真对比分析,整车抖动、操控平顺性、操稳性等兼顾各项指标的平衡,能进一步在设计、量产过程中提升整车的操控性和稳定性。

五大基础技术之五

VR虚拟仿真技术

R8创新性地在三轮车行业中首次运用了计算机虚拟人机仿真评价技术,重点进行了人机视野校核,确定后视镜位置的法规符合性边界条件。全3D电子样机对整车的总体布置、零部件拆装、零部件结构及工艺性、法规性、各零部件的动静态间隙及各管线的布置进行了模拟分析和优化,以确保整车的设计过程受控并及时进行调整。

在R8整个量产实现过程,看的见“颜值”可以惊艳,看不见“实力”还有零部件的单品试验。以三轮车大部分的开发,零部件不是直接拿来装的吗?还需要单品试验?

零部件的品质是对整车品质的有效支撑,这也是正向研发必须的过程项目。以大灯为例,其品质试验项目7项,包含振动、淋水、电压冲击、高低温、点灯等,合格后方能装配在整车上面,这是对品质的苛求,对用户负责的研发态度!

此外,还有3000公里道路试验,这也是R8延迟上市的另外一个重要原因。

“怀敬畏之心”,是整个隆鑫做产品的理念。

正是基于对技术的敬畏,聚焦产品,对APQP正向研发过程的坚持,才造就了整车15项专利技术,2项发明专利,这是R8看不见的“里子”,是整个技术品质支撑。

以先锋之姿,赋予电喷动力体验;以正向技术,重塑标杆品质定义,以重载升级配置,成就越级操控维度,以全新实力向行业揭示——这才是三轮旗舰车型该有的样子!

(编辑:xuyongjie)

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